Kosten für beheizte Einfahrtssysteme gegenüber tragbaren Matten

Wenn die Kosten für beheizte Auffahrten niedriger wären, würden mehr Menschen sie besitzen? Wahrscheinlich, besonders diejenigen mit Auffahrten auf der Seite eines steilen Hügels: Es kann für sie fast unmöglich sein, ihre Autos nach einem Schneesturm sicher auf oder ab zu fahren. Für diejenigen, die noch nie von dieser Schneeräumungsmethode gehört haben, erfahren Sie, wie es funktioniert und wie viel es kostet.

Beheizte Auffahrten, auch "Schneeschmelzsysteme" genannt, sind eine technologische Alternative zum Schaufeln , Salzen, Schneeräumen, Schneeblasen und anderen Schneeräumverfahren .

Die Idee dahinter ist es, eine heiße Oberfläche zu haben, die auf diese Schneeflocken wartet, sobald sie anfangen zu fallen, so dass eine Schneeanhäufung in diesem Bereich unmöglich wird. Ebenso wichtig ist die Vermeidung von Eisansammlungen auf Ihrer Fahrstraße oder in der Nähe von Laufflächen, da das Gleiten auf Eis zu schweren Verletzungen führen kann. Lassen Sie uns jedoch zwischen zwei verschiedenen Produkten unterscheiden, von denen beide den Schnee und das Eis auf Ihrer Auffahrt schmelzen:

• Voll eingebaute beheizte Fahrwegsysteme
• Tragbare beheizte Auffahrtmatten

Was ist der Unterschied? Was der kostenbewusste Käufer sofort wissen muss, ist, dass eine Matte viel billiger zu kaufen ist als ein vollwertiges System. Die günstigste Matte, die von einer Firma angeboten wird, HeatTrak, ist eine tragbare 120-Volt-Leiste, die 2 Fuß breit und 20 Fuß lang ist; der Preis ist 1.600 $. Am anderen Ende des Preisspektrums (aber immer noch kostengünstig, im Vergleich zu einer eingebauten beheizten Fahrstraße) ist die 240 Volt, 30 Fuß lange Version, die bei $ 2.520 verkauft (Sie können auch eine Matte benutzerdefinierte haben gebaut).

Was ist mit vollständig eingebauten beheizten Fahrstraßen?

Bei den meisten Schneeschmelzsystemen wird die Rohrleitung unter der Auffahrt verlegt (und auch Laufstege, Terrassen , Rampen und Verandatreppen, wenn Sie möchten). Erhitztes Wasser wird durch den Schlauch gepumpt. Dies ist bekannt als "hydronic" Schneeschmelzsystem. Das Wasser in beheizten Fahrstraßen ist mit einem Frostschutzmittel (Glykol) versetzt.

Die Hitze strahlt vom Schlauch zur Oberfläche Ihrer Einfahrt und schmilzt Schnee und Eis weg. Abflüsse fangen den dadurch entstehenden flüssigen Abfluss auf und kanalisieren das Wasser von Ihrer Einfahrt.

Was betreibt ein strahlendes Schneeschmelzsystem?

Ein Kessel heizt das Wasser in den meisten eingebauten Schneeschmelzsystemen auf, und die Pumpen zirkulieren es durch den Schlauch. Dies ist eine Form der Strahlungsheizung, die für den Innenbereich bekannt ist, aber dies ist ein Beispiel für die Verwendung im Freien. Der gesamte Prozess wird durch Kontrollen geregelt, so dass Wärme nicht verschwendet wird. Kontrollschemata variieren in ihrer Komplexität. Am unteren Ende sind manuell "Ein / Aus" -Steuerungen, während die anspruchsvolleren Steuerschemata automatisiert sind.

Während die meisten strahlungsbeheizten Fahrtsysteme auf diese Weise fahren, tun dies nicht alle. Ein Experte von Heatizon Systems schrieb, um auf ein System aufmerksam zu machen, das nicht auf erhitztem Wasser basiert. Seine Firma beschäftigt sich mit Strahlungseinheiten, die stattdessen auf "Niederspannungs-Elektrostrahlungswärmetechnologie" basieren. Die Technologie ist anders, aber das Endergebnis ist ähnlich. Sie enden mit einem Gitter (in diesem Fall von Drähten) unter Ihrer Auffahrt, die die Auffahrt während Schneestürmen oder Eisstürmen erhitzt.

Wie funktionieren die Typen mit manuellen Steuerungen?

Manuell betriebene Steuerschemata (oder "An / Aus" -Systeme) sind am wenigsten effizient für die Schneeräumung, obwohl sie eine ziemlich gute Arbeit beim Eisschmelzen leisten.

Sie verlassen sich darauf, dass du dir selbst sagst: "Mensch, ich habe gehört, dass es schneien wird; ich sollte das System besser anschalten."

Die Tatsache, dass es sich um Kaltstartsysteme handelt, ist problematisch. Sie werden den Schnee nicht so schnell schmelzen wie automatisierte Systeme. Wenn sich auf einer kalten Zufahrt bereits eine große Menge Schnee angesammelt hat, wenn Sie das System manuell aktivieren, wird nur eine dünne Schicht am Boden des Schneefalls zuerst geschmolzen. Das Ergebnis ist ein Totraum, der als Isolator funktioniert. In diesem Fall ist Isolierung eine schlechte Sache. Es wird eine Weile dauern, bis der Rest des Schnees geschmolzen ist, da der Luftraum vorübergehend die Strahlungswärme vom Schnee fernhält.

Vermeiden Sie manuell betriebene Systeme, es sei denn, Zeit ist für Sie kein Problem.

Wie funktionieren die Typen mit automatisierten Kontrollen?

Im Gegensatz zu beheizten Fahrstraßen mit manuellen Steuerungen laufen automatisierte Systeme kontinuierlich auf niedrigen Niveaus, bis es draußen zu schneien beginnt. An diesem Punkt werden sie von den Bedienelementen aufgefordert, mit höheren Niveaus zu arbeiten.

Mit diesen Systemen kann sich Schnee niemals anreichern, was bedeutet, dass Ihre Schneeschmelzanforderungen schneller erfüllt werden.

Natürlich, wenn sie den ganzen Winter über auf höheren Ebenen betrieben würden, wäre Energie verschwendet. Es besteht keine Notwendigkeit für sie, maximale Hitze zu werfen, bis es draußen kalt und nass ist, bis die Bedingungen für die Ankunft ihres Erzrivalen, des Schnees, stimmen.

Beheizte Zufahrten, die automatisiert sind, verwenden Sensoren, die sowohl die Temperatur überwachen als auch Feuchtigkeit erkennen. Automatische Schneeschmelzsysteme sind jederzeit einsatzbereit und vermeiden Kaltstartprobleme (wie bei manuellen Steuerungen). Ihre Sensoren sagen ihnen, wann es Zeit ist, auf Hochtouren zu kommen.

Welche Fahrzeugtypen erlauben die Installation von Schneeschmelzsystemen?

Könnte die Installation eines Schneeschmelzsystems in Ihren Zukunftsplänen enthalten sein? Wenn dies der Fall ist, bevor Sie eine neue Zufahrt installiert haben, müssen Sie wissen, welche Arten von Zufahrten kompatibel sind. Nicht alle Arten können zu beheizten Auffahrten werden.

Betonfahrbahnen und Asphaltfahrbahnen sind beide für die Installation von Schneeschmelzsystemen geeignet. Wenn Sie von einer anderen Art von Auffahrt angezogen werden, müssen Sie die Vor- und Nachteile abwägen (im Vergleich zu Beton oder Asphalt), bevor Sie sich entscheiden. Im Norden ist die Leichtigkeit der Schneeräumung sicherlich nicht zu unterschätzen.

Können Sie bestehende Einfahrten zu beheizten Einfahrten modernisieren?

Ja. Die Möglichkeit, beheizte Fahrwege installiert zu haben, ist nicht auf eine neue Fahrwegkonstruktion beschränkt. Einige Unternehmen, die sich auf beheizte Fahrwege spezialisiert haben, werden eine bestehende Fahrstraße mit den für ein Schneeschmelzsystem erforderlichen Leitungen oder Leitungen nachrüsten.

Wir haben das Glück, dass Russel Hacker, Besitzer von Comfort Radiant Heating, LLC, zusätzliche Informationen über Fortschritte, die kürzlich in der Schneeschmelztechnologie gemacht wurden, liefert, insbesondere in Bezug auf das Problem der Nachrüstung.

In Bezug auf die Art des Geschäftes von Comfort Radiant Heating schreibt Hacker: "Wir verkaufen direkt, verteilen an andere Bauunternehmen und installieren auch nur Premium Fußbodenheizung, Primärheizung, Schneeschmelz- und Dachenteisungssysteme." Einer ihrer Jobs schaffte es auf Forbes.coms Liste der "coolsten Einfahrten", sagt Hacker.

Laut Hacker hat Comfort Radiant Heating "die einzigen effizienten Heizelemente, die in bestehenden Asphalt oder Beton nachgerüstet werden können." Sagt Hacker:

"Wir installieren Schneeschmelzsysteme in oder unter Asphalt, in oder unter Beton , unter Betonpflastersteinen, Granit, Blaustein oder sogar in Teer- und Chipfahrbahnen (obwohl Ihre Beschreibung, wie eine Chip- und Teerzufahrt aufgebaut ist, anders ist als Ich habe gesehen, dass es im Nordosten gemacht wurde. Die besseren Teer- und Chip-Zufahrten, mit denen wir gearbeitet haben, beginnen mit einer vollen Asphaltbasis und dann haben wir den heißen Teer und den Chip oben drauf. "

"Wir können Niederspannungssysteme auch als Nachrüstanwendung in Asphalt oder Beton installieren. Da das Element mit einer echten, nicht anteiligen Garantie versehen ist, installieren wir es nur in Oberflächen, die sich in ausgezeichnetem Zustand befinden. Es macht natürlich keinen Sinn, sie zu installieren ein 25-jähriges Element in einer asphaltierten Einfahrt, die nur noch 5 Jahre hat.

"Bei Asphalt sahen wir Schlitze in der Oberfläche in einem Abstand, der zu der spezifischen Anwendung passt, lassen das Element in den Schlitz fallen und verbinden dann das Element mit den Leitungen, die zu dem Ort führen, wo sich die Steuerungen befinden versiegeln Sie die Schlitze mit einer heißen Asphaltversiegelung, so dass die Maurer mit einer Standardausrüstung eine Deckschicht aus Asphalt über das System auftragen können.Der Handauftrag des Asphalts wird bei dieser Konstruktion nicht verwendet, da das Element in die untere Asphaltoberfläche eingebettet ist und ist dadurch vor Beschädigungen geschützt, oder anstelle von Deckschichten aus Asphalt, wenn Teer und Späne aufgetragen werden.

"Beton wird sehr ähnlich gemacht, aber wir verwenden einen Dehnungsfugenfüller, um die Schlitze zu füllen, und eine Deck- / Aufschlämmungsbeschichtung ist nicht notwendig, obwohl sie aus ästhetischen Gründen aufgebracht werden könnte. Bei der Installation unter Pflastersteinen oder dergleichen wird das Element entweder eingebettet in der Mörtel- oder Sandunterlage unter dem Pflasterstein oder auf einer Betonunterlage. "

Wenn Comfort Radiant Heating zu diesem Zeitpunkt in der Lage ist, eine solche Arbeit zu leisten, ist es vernünftig anzunehmen, dass andere Unternehmen irgendwann in der Lage sein werden, diesem Beispiel zu folgen. Bis zu diesem Zeitpunkt ist es jedoch vernünftig, wenn die Öffentlichkeit davon ausgeht, dass - sofern von dem Unternehmen, mit dem sie handelt, das Gegenteil bewiesen wurde - noch Nachrüstungs- und Kompatibilitätsprobleme auftreten.

Wie viel kosten beheizte Auffahrten im Voraus?

Einige Hausbesitzer sind von dem Konzept der beheizten Auffahrt fasziniert, fragen sich aber, wie hoch die Installationskosten und die Betriebskosten sind.

Die genauen Kosten für den Kauf eines Schneeschmelzsystems hängen von vielen Faktoren ab, darunter:

• Ob die beheizte Einfahrt in die Heizung Ihres Hauses eingebunden werden kann oder eigenständig stehen muss
• Welche Art von Kontrollschema wollen Sie, ein manuelles oder automatisiertes System? Letztere sind teurer und die Kosten steigen, je raffinierter sie sind.
• Was ist die Wärmequelle für die beheizte Auffahrt, Warmwasser oder Strom? Systeme auf der Basis von heißem Wasser neigen dazu, mehr im Voraus zu kosten, aber sie können auf lange Sicht Geld sparen. Ein weiterer zu berücksichtigender Faktor ist, dass elektrische Systeme tendenziell wartungsfreier sind.
• Die Materialkosten variieren von Fläche zu Fläche, wie bei fast jedem Bauvorhaben.
• Wie groß ist die Auffahrt (willst du)?
• Wird das Installationsteam von vorne anfangen? Oder müssen sie eine vorhandene Fahrstraße erst aufreißen, um sie komplett zu beseitigen (um sie in ein nachrüstbares Material zu verwandeln) oder um sie nachzurüsten? Dies ist ein Fall, in dem weniger mehr ist, weil Sie weniger bezahlen werden, wenn die Crew keine Zeit und Ressourcen aufwenden muss, um eine alte Auffahrt ganz oder teilweise zu entfernen.

Zu wissen, dass es billiger ist, von Grund auf neu zu beginnen, sollte Ihnen eine Idee geben, wenn Sie erwogen haben, eine beheizte Einfahrt in Betrieb zu nehmen, aber über die Kosten besorgt waren. Wenn Sie bald eine neue Zufahrt brauchen, ist dies die richtige Zeit, um bei beiden Projekten den Auslöser zu drücken: die neue Auffahrt und ein Schneeschmelzsystem. Der Anreiz ist klar: Sie sparen Geld.

Um Ihnen eine genauere Vorstellung von den Vorlaufkosten zu geben, nehmen wir an, Sie kaufen ein manuelles System. Laut John Sweaney, Konstrukteur bei Watts Radiant, kosten Systeme, die von manuellen Steuerungssystemen reguliert werden, normalerweise "10 bis 15 US-Dollar / Quadratfuß". Zum Beispiel, wenn die Gesamtfläche Ihrer Zufahrt 1000 Fuß betrug, würden Ihre Vorkosten, ein Schneeschmelzsystem unter der ganzen Auffahrt installiert zu haben, $ 10.000 bis $ 15.000 betragen. Dies setzt wiederum voraus, dass das Installationsprogramm von vorne beginnen kann.

Klingt nach viel Geld, oder? Und für Hausbesitzer in Spitzengesundheit, scheinen die potenziellen Vorteile kaum die Kosten wert. Diejenigen, die weniger in der Lage sind, körperlich anstrengend zu arbeiten, und die finanziell einigermaßen wohlhabend sind, können jedoch eine andere Perspektive haben, insbesondere wenn ein schwächendes Gesundheitsproblem es ihnen nicht erlaubt, selbst zu schaufeln.

Berücksichtigen Sie die Sorgen, die solche Eigenheimbesitzer während eines verschneiten Winters plagen können. Ja, sie können einen Schneeräumer bezahlen, um die Auffahrt nach einem Schneesturm zu pflügen. Aber was passiert, wenn der Auftragnehmer unzuverlässig ist? Und selbst der beste Auftragnehmer muss nächstes Jahr nicht unbedingt im Geschäft sein (was bedeutet, dass Sie ein neues Unternehmen noch einmal einarbeiten müssen). Dann gibt es das Problem, wichtige Bereiche außerhalb der Einfahrt frei von Schnee zu halten, wie beispielsweise Gehwege und Veranden. Manchmal kann man in diesen Gebieten jemanden finden, der Schnee für Sie schaufelt , aber auch hier ist diese Hilfe oft vorübergehend und nicht immer zuverlässig. Wenn Ihre gemietete Hand nicht wie geplant einen Tag zum Schaufeln von Schnee auftaucht, könnten Sie am Ende rutschen und eine Hüfte brechen.

Hier ist die Quintessenz: Das ist eine Menge Kopfschmerzen, mit denen umzugehen, besonders wenn Sie viele andere Probleme auf Ihrem Teller haben. So unvorstellbar wie der Kauf von etwas, das so teuer ist, kann für einige Leute sein, für andere die Vorkosten, um eine beheizte Auffahrt zu bauen, kann gerechtfertigt sein. Diese Technologie bietet große Sicherheit für diejenigen, die es sich leisten können.

Was sind die Betriebskosten für Schneeschmelzsysteme?

Die Betriebskosten für eine beheizte Auffahrt variieren stark in Abhängigkeit von Faktoren wie der Stärke des Winters. Je kälter Ihr Klima ist, desto höher sind Ihre Betriebskosten. Ob Sie ein Hydroniksystem oder ein elektrisches System installieren, Sie werden mehr Energie verwenden, um das System im hohen Norden zu betreiben. Ein weiterer Faktor ist, ob Sie sich für ein System mit manuellen oder automatischen Steuerungen entscheiden. Aber verallgemeinernd können wir sagen, dass ein typisches Schneeschmelzsystem in Buffalo, New York, jährlich etwa $ 0,25 bis $ 0,50 / Quadratfuß kostet, während das gleiche Schneeschmelzsystem in Richmond, Virginia, wahrscheinlich kosten würde "$ .10 zu $ ​​.25 / Quadratfuß," entsprechend Sweaney.

Wenn Sie in einer Region leben, in der Strom teuer ist, kann dieser Faktor Sie allein dazu bringen, ein Hydroniksystem anstelle eines elektrischen zu installieren. Sie stecken fest, wenn Sie ein elektrisches Schneeschmelzsystem haben. Im Gegensatz dazu können hydraulische Systeme mit einer Reihe von Energiequellen betrieben werden, einschließlich Propan oder Erdgas.

Eine preiswerte Alternative: beheizte Einfahrt Matten

Während das Konzept eines eingebauten Schneeschmelzsystems seine Attraktivität hat, können die Kosten prohibitiv sein. Ein vollwertiges beheiztes Einfahrtssystem könnte einfach $ 15.000 kosten, nur um es zu installieren, und es erfordert, dass Sie Ihre vorhandene Fahrstraße ganz oder teilweise aufreißen. Dann folgen die Betriebskosten. Fügen Sie diesen Kosten die eventuell anfallenden Reparaturkosten hinzu, und es könnte argumentiert werden, dass dies ein Produkt von One Percenter ist.

Geben Sie eine Alternative für den Rest von uns: die beheizte Auffahrt Matte. Mit diesem Produkt schmelzen Sie nicht den Schnee entlang Ihrer gesamten Auffahrt. Stattdessen ist die Aktion zielgerichteter. Die Idee hinter einer Matte ist, sie zu verwenden, um Schnee nur entlang jener Bereiche Ihres Straßenpflasters zu schmelzen, wo die Reifen Ihres Autos reisen werden. Betrachten Sie es als ein Produkt, das Spuren durch den Schnee macht, damit Ihr Auto passieren kann. Die Matte ist robust genug, damit Sie Ihr Fahrzeug unbeschadet über die Matte fahren können. Als Bonus, da eine Matte tragbar ist, nehmen Sie sie mit, wenn Sie in ein anderes Haus ziehen.

Hier sind einige kurze Fakten über beheizte Fahrbahnmatten:

• Das Produkt ist eine Art Sandwich, mit einer Scheibe aus rutschfestem Gummi oben und einem weiteren auf dem Boden, die Füllung dazwischen ist der eigentliche Heizgizmo.
• Das Netzkabel ist feuchtigkeitsbeständig.
• Sie stecken das Kabel in eine normale Steckdose.
• Wie lange es braucht, um Schnee zu schmelzen, hängt davon ab, wie viel Schnee Sie bekommen haben und von der Hitzeeinstellung, die Sie verwenden.
• Beheizte Fahrwegmatten sind in Regionen mit wenig Schneefall am sinnvollsten.

Sie können auch kleinere geheizte Matten kaufen, um Schnee und Eis auf Gehwegen, Veranda-Stufen usw. zu schmelzen. Zum Beispiel bietet HeatTrak eine beheizte Treppenmatte an, die 10 Zoll x 30 Zoll misst und die für ungefähr $ 60 verkauft wird. Wenn Sie eine Veranda mit, sagen wir, drei Schritten besaßen, würden Sie drei von diesen kaufen und sie miteinander verbinden (sie kommen mit eingebauten Verbindern, die Ihnen das ermöglichen). Eine Schnur würde dann von diesem Dreier zu Ihrer Außensteckdose laufen.