Viele Leute, die versuchen, einen Ofen zu reparieren, der nicht startet, können zu ihrer Überraschung feststellen, dass sie überhaupt kein "Pilotlicht" haben. Wenn Sie also die Frage stellen: "Haben alle Öfen Kontrollleuchten?" Die Antwort ist nein. Tatsächlich haben die meisten Öfen in diesen Tagen keine Pilotlichter oder zumindest stehende Pilotlichter - die Art, die ständig brennt und wieder entzündet werden muss, wenn sie ausgehen. Eine Zündflamme ist eine Zündanlage, und Ihr Ofen hat wahrscheinlich eine der folgenden drei Arten.
Stehende Pilotzündung
Sie sind wahrscheinlich mit einem stehenden Pilotlicht vertraut. Es ist eine kleine blaue Flamme, die vor einem der Ofenbrenner sitzt und ständig brennt. Heißwassererhitzer, Gaskamine und alte Gasöfen haben oft auch ähnliche stehende Zündflammen. Wenn Ihr Ofen einen kleinen runden Knopf auf dem Gasventil mit den Worten OFF / ON / PILOT hat, haben Sie eine stehende Pilotzündung. Hier ist, wie Gasofen stehend Pilot wieder anzünden .
Intermittierende Pilotzündung
Wenn Sie einen neueren Ofen haben (oder einen mit einem AFUE-Wert von über 80), hat er höchstwahrscheinlich ein elektronisches Zündsystem. Eine Art der elektronischen Zündung ist ein intermittierender Pilot . Dieses System verwendet tatsächlich eine Zündflamme, aber es leuchtet nur, wenn vom Thermostat eine Wärmeanforderung kommt . Die elektronische Steuerplatine des Ofens aktiviert einen elektrischen Zünder, der den Piloten mit einem Hochspannungsfunken beleuchtet. Der Pilot wiederum zündet das Gas für die Brenner an.
Sobald der Brennzyklus abgeschlossen ist, werden sowohl der Brenner als auch der Pilot abgeschaltet. Sie können einen intermittierenden Pilot an seinem dicken Draht erkennen, der zu einem Gerät mit einer Metallspitze führt, das sich neben dem Ende einer kleinen Gasleitung befindet, die die Zündflamme versorgt.
Heiße Oberflächenzündung
Die meisten Öfen mit elektronischer Zündung haben einen heißen Oberflächenzünder oder HSI.
Dies ist ein einfacher Teil, der aus einer Keramikgabel oder -zunge besteht, die mit zwei Drähten an einer quadratischen Kunststoffbasis befestigt ist. Der Zünder sitzt in einer Reihe mit einem der Gasbrenner. Wenn es vom Thermostat zu Hitze kommt, heizt sich die Gabel auf, bis sie rotglühend ist. Das Gasventil öffnet sich dann und das Gas wird durch den glühenden Zünder gezündet. Heiße Oberflächenzünder verbrennen im Laufe der Zeit, aber sie sind leicht zu ersetzen. Sie können in der Regel überprüfen, ob ein Zünder mit heißer Oberfläche funktioniert, indem Sie einfach durch die Lüftungsschlitze der vorderen Abdeckung schauen, wenn Sie nach Wärme suchen. Zünder leuchten hell, wenn Sie also kein Licht sehen, stimmt etwas nicht. Auf der anderen Seite, wenn der Zünder niemals aufhört zu glühen, gibt es ein Problem mit der elektronischen Steuerplatine des Ofens.
Was ist falsch mit Pilot Lights?
Das Hauptproblem bei stehenden Piloten ist, dass sie Gas in einer Menge von etwa 4 bis 5 Thermen pro Monat verschwenden. Ein Therm ist die Maßeinheit, die auf den Erdgasrechnungen der meisten Leute gefunden wird. Bei einem nationalen Durchschnitt von etwa 1 US-Dollar / Thermik ergibt dies über einen Zeitraum von 10 Jahren 4 bis 5 US-Dollar pro Monat oder 480 bis 600 US-Dollar. Das andere Problem mit stehenden Piloten ist ihre Neigung, auszugehen, normalerweise wenn es windig ist oder wenn die Öffnung an der Pilotversorgungsleitung blockiert ist.
Manchmal scheinen sie aus keinem anderen Grund auszugehen, als den Tag zu erschweren. Und das stimmt nicht mit den Kontrollleuchten.