Wie man einen Gasofen-stehenden Piloten anzündet

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Einführung

Der Brenner in Ihrem Gasofen wird entweder durch eine elektronische Zündung , wie sie in den meisten modernen Öfen vorkommt, oder durch eine stehende Zündflamme gezündet, die in älteren Öfen mit weniger als 80% AFUE üblich ist.

Der Pilot des Gasofens (wo die Flamme ständig leuchtet) wird manchmal als Zündflamme bezeichnet, aber egal, wie Sie es nennen, es dient als kleine Zündflamme für den Gasbrenner. Und wenn diese kleine Flamme nicht richtig funktioniert oder ausgeht, ist dies einer der häufigsten Gründe, warum ein Gasofen nicht funktioniert .

So wie sie sagen, gute Dinge kommen in kleinen Paketen, und der Ofenpilot ist keine Ausnahme. Diese stehende Pilotflamme (und ihr Freund, das Thermoelement) macht oder unterbricht den Betrieb Ihres Ofens. Es lohnt sich also, etwas Zeit zu verbringen, um zu lernen, wie es funktioniert und wie Sie Fehler beheben können. Verstehen Sie den Ofen Pilot ist ein entscheidender Teil der Fehlerbehebung Ihres Gasofens . Das folgende Tutorial wird erklären, wie man einen älteren Piloten im Gas-Stil anzündet.

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Wie das Thermoelement und der stehende Pilot funktionieren

Das Thermoelement ist ein elektronisches Gerät, das erkennt, ob die Zündflamme heiß genug ist, um Erdgas oder Propangas zum Brenner zu zünden. Wenn das Thermoelement es für sicher hält, öffnet es weiterhin das Hauptgasventil in der Pilotanordnung. Wenn das Thermoelement oder der Flammenfühler nicht genügend Wärme von der Zündflamme (z. B. wenn der Pilot aus ist) misst, schaltet das Thermoelement das Gasventil zu den Brennern ab.

Wie funktioniert das Thermoelement?

Das Thermoelement (technisch als Thermo-Ouple-Verbindung bezeichnet ) ist ein Gerät, das zwei an den Enden geschweißte Metalldrähte enthält, die in einem schützenden Metallgehäuse untergebracht sind. Der Thermoelementsensor befindet sich am betriebsbereiten Ende der Zündflamme und ist so konzipiert, dass er im heißesten Teil der Flamme platziert werden kann. Das andere Ende ist mit dem Pilotventilkörper verbunden.

Wenn sich das Thermoelement erwärmt, erzeugt es eine geringe Menge an Elektrizität, und wenn es von der Zündflamme heiß genug wird, sendet es ein Signal zum Öffnen des Gasventils durch Verwendung eines Solenoids, das von einem 24-Volt-Transformator betrieben wird. Das Thermoelement gibt den Ton an, und durch Umwandlung von Wärme in ein elektrisches Signal kann das Gasventil geöffnet oder geschlossen werden.

Sobald das Gasventil geöffnet ist, wird dem Pilot und, falls erforderlich, dem Gasbrenner ständig Gas zugeführt (wie vom Thermostaten gefordert). Wenn der Pilot erlischt, wird das Thermoelement kalt und erzeugt kein elektrisches Signal, um das Solenoid des Gasventils zu öffnen, und das Gasventil sperrt die Gaszufuhr zu dem Pilot und den Brennern.

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Vorbereiten, um den Piloten wiederzubeleben

Ein Pilot, der ausgeht, ist ein sehr häufiges Problem mit älteren Öfen und ist noch frustrierender, wenn Sie nicht wissen, wie man es wieder anzündet. Es ist eigentlich ziemlich einfach.

Die Schritte können je nach Ofenmodell und Pilotventiltyp leicht variieren. Wenn möglich, versuchen Sie, die Anweisungen in der Ofentürabdeckung oder in der Betriebsanleitung des Ofens zu finden.

Zwei der gebräuchlichsten Arten von Vorsteuerventilgehäuseanordnungen haben entweder einen roten Rückstellknopf und ein Gasventil oder keinen Rückstellknopf und einen Ventilknopf, der gedrückt werden kann. Aber egal, welchen Typ Sie haben, wenn Sie einen älteren Modellofen mit einem stehenden Pilot haben (die Flamme leuchtet ständig), dann ist dies das grundlegende Verfahren:

1. Stellen Sie Ihren Thermostat auf 80 Grad oder auf eine Einstellung, die Wärme benötigt. Stellen Sie sicher, dass sich der Thermostat im "Heat" -Modus befindet.
2. Gehe zum Ofen und finde das Pilotventil. Der Pilotventilkörper ist eine kastenförmige Vorrichtung, in die die Hauptgasleitung laufen wird; Es befindet sich in der Nähe der Gasbrenner. Es wird normalerweise einen Gashahn oder Ventilknopf haben, der "Ein", "Pilot" und "Aus" anzeigt. Suchen Sie diesen Gashahn oder Knopf.
3. Drehen Sie den Knopf oder Gashahn in die Position "Aus" und warten Sie etwa drei Minuten, bis sich das restliche Gas entfernt hat.
4. Finde den Piloten. Es befindet sich in der Nähe der Gasbrennerrohranordnung im Ofen.
5. Bring dein Streichholz oder Feuerzeug fertig. Manchmal ist der Pilot schwer zu erreichen. Wenn möglich, versuchen Sie einen langen Kamin zu verwenden, wenn Sie ihn anzünden. Wenn Sie kein Kaminfeuer haben, dann funktioniert ein Butan BBQ Grillfeuerzeug auch gut. Wenn du das nicht hast, kannst du ein Streichholz am Ende eines Stocks befestigen, wenn du den Piloten anzündest.

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Den Pilot wiederbeleben

Um den Piloten anzuzünden, gehen Sie wie folgt vor:

1. Wenn Sie einen Piloten mit einer roten Reset-Taste haben, drehen Sie das Gasventil von "Aus" auf "Pilot". Wenn Sie einen Piloten ohne roten Knopf haben, drehen Sie den Knopf von "Aus" auf "Pilot".

2. Lege das brennende Streichholz oder die gezündete Feuerzeugspitze auf den Piloten, während du den Knopf drückst und festhältst oder den Knopf je nach Bedarf drückst. Drücken Sie die Taste oder den Knopf für ca. 30 Sekunden. Dies hält den Gasfluss zu dem Piloten aufrecht, bis das Thermoelement heiß genug wird, um das Hauptgasventil zu öffnen.
3. Wenn der Pilot weiterhin leuchtet, lassen Sie den Knopf oder Knopf langsam los und drehen Sie den Gashahn oder den Knopf von der "Pilot" -Position in die "On" -Position. Dies wird die Brenner zünden und den Gasstrom aufrechterhalten, der für die Brenner benötigt wird, wenn dies vom Thermostat gefordert wird.
4. Wenn die Brenner nicht zünden, liegt das möglicherweise daran, dass das Thermoelement nicht heiß genug wurde, um das Gasventil zu öffnen. Warten Sie ein paar Minuten und wiederholen Sie dann den obigen Vorgang. Halten Sie diesmal die rote Reset-Taste gedrückt oder drücken Sie den Knopf für ca. 45 bis 60 Sekunden.
5. Sobald die Brenner des Hauptofens zünden, stellen Sie den Thermostat auf die gewünschte Einstellung ein.

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Wenn der Pilot nicht weiter leuchtet

Wenn Sie die vorherigen Schritte zur Beleuchtung des Piloten befolgt haben und dieser immer noch nicht leuchtet oder wenn er nicht leuchtet, dann haben Sie wahrscheinlich ein Problem mit dem Thermoelement oder es muss eine Anpassung an den Piloten vorgenommen werden. Sie können feststellen, dass der Pilot leuchtet, aber dass es eine anämisch aussehende Flamme ist. Das ist ein anderes Problem, das wir uns im nächsten Abschnitt ansehen werden.

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Der Pilot hat eine schwache oder unregelmäßige Flamme

Wenn die Kontrollampe leuchtet, aber die Flamme eine schwache gelbe Flamme ist, wird sie nicht heiß genug, um das Thermoelement auf seinen Sollwert zu erhitzen, so dass sich das Gasventil öffnen kann.

Eine Erdgasflamme sollte hellblau sein, wobei die Flammenspitze nur einen leichten Gelbstich aufweist. Eine Propanflamme sollte eine bläulich-grüne Flamme mit einer gelben Färbung an der Spitze haben. Die Flamme sollte stark genug sein, um die Thermoelementspitze etwa 1/2 Zoll von der Spitze aus zu treffen. Wenn die Flamme schwach oder wackelig aussieht, überprüfen Sie, ob eine Brise oder ein Luftzug nicht darauf weht.

• Einstellen der Flamme: Am Steuerventilkörper befindet sich normalerweise eine kleine Schraube, mit der die Flamme eingestellt wird. Möglicherweise müssen Sie sich an die Anweisungen des Herstellers halten, um die Schraube zu finden. Drehen Sie die Schraube nach Bedarf, um den Flammenwurf einzustellen.
• Gelbe Flamme: Eine gelbe Flamme wird durch Luftmangel und unvollständige Verbrennung verursacht. Dies kann durch eine verschmutzte Steuerrohrspitze verursacht werden.
• Split Flame: Dies wird durch Schmutz im Pilotrohr verursacht. Nehmen Sie eine Nadel oder einen kleinen Nagel und reinigen Sie das Röhrchen vorsichtig.
• Flackernde oder schwankende Flamme: Eine flimmernde Flamme wird normalerweise durch einen Zug verursacht.