Rüsten Sie Ihr Fahrzeug mit den richtigen Rädern für Schnee, felsiges Gelände und mehr
Reifen sind die unbesungenen Helden der Automobilwelt. Ein guter Reifen sorgt je nach Typ für guten Grip auf schwierigen Oberflächen und bei schlechtem Wetter. Leider kann es schwierig sein, die richtigen Reifen für Ihr Fahrzeug auszuwählen. Einige sind allgemein, All-Saison oder All-Terrain-Typen, während andere speziell für bestimmte Fahrbedingungen ausgelegt sind. Woher weißt du, was du wählen musst?
Alles hängt davon ab, in welchen Bedingungen und in welchem Terrain Sie am ehesten selbst fahren. Ihr Wohnort spielt vielleicht eine wichtige Rolle. Hast du beständig schlechtes Wetter? Wollen Sie Ihr Fahrzeug von der Straße nehmen? Oder haben Sie einfach eine durchschnittliche tägliche Pendelstrecke?
Hier finden Sie die Top-Reifenauswahl im Einsatz, damit Sie für Ihre typische Fahrsituation den richtigen Reifen finden.
Alles in allem: Antares Ingens A1
Der beste Reifen ist wohl einer, der bei so vielen Bedingungen wie möglich den Grip und die Kontrolle bietet. Leider sind Reifen der Saison oder All Terrain nicht unbedingt die beste Wahl. Den richtigen Reifen mit dem besten Profil zu finden, ist ein Balanceakt zwischen Haftung und Leistung. Mit anderen Worten, der beste Reifen ist derjenige, der es schafft, die richtige Kombination aus Effizienz und Traktion für den Alltag zu finden.
Der Antares Ingens A1 ist ein Ganzjahresreifen mit Laufflächen, die bei vielen Wetterbedingungen auf Straßenoberflächen haften. Insbesondere verwendet die Lauffläche ein abwechselndes Design mit einem Streifenmuster, das auf harten Oberflächen greift, selbst wenn sie nass sind. Bei Regen und leichtem Schnee gibt es offene Rillen zwischen den Laufflächen, damit Wasser und Feuchtigkeit durch die Reifenoberfläche fließen können, ohne Traktion und Gesamtleistung zu beeinträchtigen. Dieser Reifen passt in jedes Auto, LKW oder SUV mit bis zu 18-Zoll-Rädern, abhängig von der Größe, die Sie kaufen.
Bestes Budget: Douglas All-Season
Budget-Reifen können ein riskanter Kauf sein, da minderwertige Laufflächenmischungen und schlechte Designs Traktion und Leistung verringern können. Viele Budget-Optionen haben auch eine kürzere Lebensdauer, was bedeutet, dass Sie auf lange Sicht mehr Geld als Ersatz ausgeben werden. Bei richtiger Gestaltung ist ein Billigreifen wie die Douglas All-Season die perfekte Wahl für alle, die finanziell vom Kauf von besseren, teureren Optionen ausgeschlossen sind.
Die Douglas All-Season-Reifen schaffen es, den Preis niedrig zu halten, mit einem einfachen, aber effektiven Trade-Design. Ein Muster aus Winkelblättern und geraden Kanälen umschlingt die Reifenoberfläche und bietet zu jeder Jahreszeit hervorragenden Grip. Die zentralen Kanäle leiten alles Wasser oder Schnee ab, so dass die Reibung zwischen dem Reifen und der Straßenoberfläche nicht verloren geht. Diese Kanäle verhindern auch, dass sich beim Fahren unter winterlichen Bedingungen Schnee ansammelt und an den Reifen klebt. Dieser Reifen passt auf Standard-15-Zoll-Räder, die bei normalen Familienautos zu finden sind.
Beste Ganzjahreszeit: Sumic GT-A
Ein Ganzjahresreifen wurde entwickelt, um die Notwendigkeit, die Reifen in jeder Saison zu ersetzen, zu begrenzen oder zu eliminieren. Da verschiedene Jahreszeiten unterschiedliche Wetter- und Straßenbedingungen mit sich bringen, müssen diese Reifen für die Zeiten, in denen die Straßen hässlich werden, bessere Traktions- und Wasserablassfähigkeiten bieten. Insbesondere Wasser und Schnee können die Haftung eines Reifens auf der Straße beeinträchtigen, da weniger Reibung auftritt.
Der Sumic GT-A nutzt ein einzigartiges Radialreifenmuster, um auf den Straßen eine hervorragende Ganzjahresleistung zu erzielen. Die zentralen Kanäle teilen die Breite des Reifens, damit Schnee und Wasser von der Oberfläche und von nassen oder schneereichen Bedingungen fließen und fallen können. Das symmetrische Vierrippenmuster sorgt für gekrümmte, gewinkelte Profilblöcke, die auch bei hohen Geschwindigkeiten auf der Straße haften. In Kombination bietet das Profildesign genug Traktionskontrolle in normalen Fahrsituationen und reduziert die Räume, in denen Wasser und Schnee bei hohen Geschwindigkeiten bleiben können. Die Oberfläche des Reifens verwendet auch eine fortschrittliche, griffige Mischung, um Wasser abzulassen, das in den Ecken und Kanten der Lauffläche herumliegen kann.
Bestes All Terrain: Goodyear Wrangler
Viele Fahrzeuge können in einer Vielzahl von Straßen- und Geländebedingungen fahren. Pkws, Lkws und SUVs, die mit stärkeren Motoren und Allradantrieben ausgestattet sind, benötigen den passenden Reifensatz. Da Offroad-spezifische Reifen gewechselt werden müssen, um die tägliche Leistung zu maximieren, kann ein All-Terrain-Reifen die bessere Wahl sein, wenn Sie Ihr Fahrzeug abseits der ausgetretenen Pfade fahren wollen. Diese Reifen verwenden oft größere Profilmuster mit tieferen Rillen, um tief in lockeres, herausforderndes Gelände zu graben.
Das Laufflächen-Design des Goodyear Wrangler verwendet für höhere Fahrbedingungen höhere Blöcke und größere Räume, um ausreichend Grip und Kontrolle zu gewährleisten. Da Offroad-Oberflächen variieren können, gleicht das Profilmuster die Breite der Kanäle aus, so dass die Traktion in losem Kies und Sand maximiert wird. Der Abstand bietet auch eine natürliche Flussroute für Wasser und Schnee, wenn Sie schlechtes Wetter, schneebedecktes Gelände oder natürliche Wasserquellen während der Offroad-Fahrt treffen. Entwickelt für hohe Geschwindigkeiten bis zu 112 Meilen pro Stunde und schwere Lasten bis zu 2.000 Pfund, ist dies ein guter Reifen für schwerere Fahrzeuge, die durch bullige Aufhängung, Unterlegplatten und andere Teile, die Sie für anspruchsvolle Straßenbedingungen benötigen, belastet werden.
Bester Winter: Cooper Wetter-Master
Die Wintersaison bietet eine einzigartige Herausforderung für die meisten Fahrzeuge. Es ist das einzige Mal, dass typische Straßen und Autobahnen buchstäblich unter einer Schneedecke verschwinden. Standardreifen mit kleinen Laufflächen sind anfällig für Schneeablagerungen und den Verlust der Traktion. Dies bedeutet unweigerlich eine geringere Leistung und das Risiko eines Unfalls während der täglichen Fahrt. Winterspezifische Reifen verwenden dagegen Profilmuster in breiteren Rillen, um Schneeablagerungen zu verhindern, wenn sie in lockere Schichten graben.
Sinc e Winterreifen müssen tief in den Schnee eindringen, um Traktion zu erhalten. Der Cooper Weather-Master nutzt ein fortschrittliches "snow groove" -Design, um loses Schnee zu durchdringen, während das Rad rollt. Jeder Profilblock hat ein gezacktes Profil, so dass scharfe Oberflächen auch im Schnee haften bleiben. Der Abstand zwischen den Blöcken ist groß genug, um Schnee zu vergießen, so dass er sich nicht verdichten und aufbauen kann, bis er an Griffigkeit und Kontrolle verliert. Mit einem durchgängigen Reifenprofil rund um das Fahrzeug können Sie diesen Reifen mit der Gewissheit verwenden, dass die Oberfläche während der gesamten Radumdrehung ihre Traktion behält.
Bester weg von der Straße: Hankook DynaPro ATM RF10
Ein echter Offroad-Reifen ist für den Außenbereich gedacht. Während seine Leistung auf der Straße im Vergleich zu einer normalen Alltagsreifenoption nicht zufriedenstellend ist, werden die größeren Profilblöcke und breiteren Rillen gut mit den losen Steinen, Sand, Schlamm, Schnee und anderem Terrain zusammenpassen, das Sie wahrscheinlich finden werden -Straße. Viele Offroad-Reifen verwenden auch spezielle Compounds, um den Grip zu maximieren oder die Durchstoßfestigkeit zu erhöhen, so dass es weniger wahrscheinlich ist, dass Sie mitten im Nirgendwo auf eine Ebene stoßen.
Der Hankook DynaPro ATM RF10 ist ein Offroad-spezifischer Reifen mit einem umlaufenden Profilmuster, das den Grip unter losen Bedingungen maximiert. Er erreicht maximale Griffigkeit und Kontrolle mit einem Profildesign, das eckig und gezackt ist, um zu verhindern, dass lose Rückstände wie Sand, Steine oder Schlamm an der Oberfläche haften, wenn das Fahrzeug vorwärts rollt. Zusätzlich zum Profil des Reifens verwendet der Reifen eine Hochleistungsmischung, die die Durchstoßfestigkeit erhöht und die Lebensdauer der Lauffläche verlängert. Dieser Reifen kann an Autos mit größeren Rädern oder an typischen LKWs und SUVs für den Geländeeinsatz verwendet werden. Um die Traktion zu maximieren, ist es klug, diese Reifen an einem Fahrzeug mit Allradantrieb zu verwenden.
Bester Ausflug: Westlake RP18 Touring
Manche Leute mögen einfach das Gefühl eines Roadtrips. Ob Sie in die nächste Stadt fahren oder die Staatsgrenze überqueren, das Fahren für längere Zeit kann fast meditativ sein. Reifen, die sich unter diesen Bedingungen auszeichnen, die als Tourenreifen bekannt sind, steigern Effizienz und Leistung durch Verringerung des Rollwiderstands. Mit anderen Worten, diese Reifen erleichtern das Rollen der Räder, so dass der Motor und der Antriebsstrang nicht so hart arbeiten müssen, um das Fahrzeug auf einer konstanten Geschwindigkeit zu halten.
Der Westlake RP18 Touring ist perfekt dafür geeignet, eine griffige Oberfläche mit Profilblöcken mit geringem Widerstand zu verbinden, um die Geschwindigkeit und Effizienz während einer langen Fahrt zu maximieren. Das kantige, abwechselnde Muster der Laufflächen hält die Reifen auf normalen Straßenoberflächen wie Straßen und Autobahnen fest. Unterdessen verringern die geraden Streifen der Lauffläche den Widerstand, indem sie eine geradlinige Oberfläche für das Rad bereitstellen, um mit hoher Geschwindigkeit zu überrollen. Dieser Reifen ist für 16-Zoll-Felgen gedacht und ist eine gute Wahl für gängige kleine bis mittelgroße Autos, wenn Sie während einer Autofahrt die Kraftstoffeffizienz und Motorleistung maximieren möchten.